本文摘要：在告别2016AR／VR商业年间后，17年AR／VR将刚开始调向在內容与运用于一部分建构生态链，而若要使其使用人感受更为栩栩如生、感悟，传感器融合不容易是必不可少的技术，且其现阶段在汽车工业，强健机械能亦十分强劲，是搭建自驾游的重要技术。但是，较惜的是，现阶段传感器融合技术在中国总体全产业链中，仍十分欠缺。 工研院IEK提议，将来中国台湾不可修复此空缺，以顺应将来丰厚之市场的需求。

在告别2016AR／VR商业年间后，17年AR／VR将刚开始调向在內容与运用于一部分建构生态链，而若要使其使用人感受更为栩栩如生、感悟，传感器融合不容易是必不可少的技术，且其现阶段在汽车工业，强健机械能亦十分强劲，是搭建自驾游的重要技术。但是，较惜的是，现阶段传感器融合技术在中国总体全产业链中，仍十分欠缺。

工研院IEK提议，将来中国台湾不可修复此空缺，以顺应将来丰厚之市场的需求。工研院IEK主管林泽民答复，17年在三大VR头戴式装置（Oculus、HTC、SONY）与GoogleDaydreamVR平台解决困难断货难题的危害下，17年VR装置销售量预计均值1，五百万套，强健88％。AR头戴式装置也在微软中国扩大开放HoloLens平台后，更有更为多第三方兼容头戴式装置经常会出现。

內容与运用于，将是AR／VR运用于产品研发平台与开发人员致力于发展趋势的重中之重。在现阶段AR／VR硬体产业链因此以刚开始建构的生态链中，以HTC尤其全力，产品研发內容包含了宣布创立项目投资初创、开发环境、运用于商城系统等。三星较仰仗手机上加上方案，运用称霸內容更有顾客眼光。

微软中国则扩大开放协作生产商，生产制造各有不同版本号的HoloLens来建构初始的WindowsHolographic生态体系，性兴奋更为多开发人员产品研发AR运用于內容。从2017CES动漫展，可显出VR将来将融合五感（视觉效果、英语听力、味觉、味蕾、触感），建构全新升级的感受运用于，而造就这种感悟感受的元器件，即是传感器。因而，商家怎样更为顺畅融合各有不同传感器之数据信息，进行整合剖析，并以效率高、降低成本，乃至功耗之计算系统软件搭建，将不容易是17年产业发展规划之关键。

除开AR／VR装置，自驾游是传感器市场的需求的更高来源于。IHS数据信息说明，于二零一五年，仅有4％的新汽车，有内辟传感器融合技术的电子掌控模块（ECU），以执行环周影象行车輔助与车子安全系数作用；预估在2025年，传感器融合技术的占有率将提高到21％，在二零一五年～2025年，传感器融合技术的ECU销售市场的年添充增长率（CAGR）达到20％，为汽车工业中强健机械能强劲的重要电子元器件。

工研院IEK预计，17年将有更为多具机器视觉技术之聪慧设备公布发布，抵触产业链迅猛发展传感器融合解决方法。举例说明来讲，intel、Mobileye、BMW于17年CER协作公布发布的IntelGo自驾游平台，融合了intelCPU／FPGA／SSD／人工智能平台技术、Mobileye360度环景视觉效果传感器／演算法，及其BMW自驾游开发设计技术，该平台将能执行传感器融合、自然环境模型、最短路径算法、司机对策、决策制定等无人驾驶作用。林泽民更进一步觉得，就算中国台湾在自驾游、智能机器人、AR／VR均有生产商推广，且单一的传感器也是有充份获得，惟传感器融合涉及到技术更加欠缺，提议将来不可修复此空缺，以顺应将来丰厚之市场的需求。

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